21 亿入驻上海自贸区，Uber 为求准国民待遇也是拼了
「雾博」的成立再一次显示了 Uber 超强的适应力。
1. 今天 Uber（优步）宣布正式入驻上海自贸区，注册资本为 21 亿人民币，企业名为上海雾博信息技术有限公司，并把业务搬到中国境内服务器上运行。Uber（优步）同时承诺在中国的投资总额将达到 63 亿元人民币。
2. 根据极客公园记者在全国企业信息公示系统网站上查询得知，上海雾博信息技术有限公司为台港澳法人独资，法定代表人为 Uber 副总裁，财务主管 Axel Martinez，股东方为 Uber（Hong Kong）, Limited。
此前 Uber（优步）以另一家公司——御驾（上海）网络技术服务有限公司在中国运营。这家公司为外国法人独资，法定代表人为 Uber 的全球运营总监 Ryan Allan Graves，股东方为 Uber International Holding B.V.。
对比两者的最大差别是，Uber 在中国由外国法人独资身份转变为港澳台法人独资身份。它最直接的好处是 Uber 在中国具备申请「专车」经营资格。
3. 交通部正在牵头制定《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下称《办法》），《经济参考报》在上个月报道称《办法》最快将于 9 月出台。尽管并未在 9 月公布，但离公布之日也不远了。
根据媒体此前对《办法》的报道，其中有一项对未来专车经营者的要求是符合外商投资国际安全审查的相关规定，要求任何业务相关的数据和信息必须在中国大陆境内存储、传输和管理，尤其不能跨境传输和使用，也不得违规采集、利用和泄露乘客个人敏感信息。
这个规定对此前外商资格的御驾（上海）网络技术服务有限公司是个障碍，对现在的上海雾博信息技术有限公司而言则不成问题。
这也是为什么在 Uber（优步）公布的新闻稿中特地提到优步中国正在准备材料申请资格。
优步中国战略负责人柳甄透露，优步中国正在根据和有关政府部门的沟通情况，积极准备相关资料。一旦新规正式开始实施，将在第一时间，按照规定流程申请网络预约出租汽车平台许可。
今天的另一个消息是，上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营许可，这是国内由政府颁发的第一张专车平台的资质许可。显然 Uber 不希望自己在运营资质这件事上吃亏，事实是，雾博的成立过程也证明它在关键时刻有多拼。
4. 全国企业信息公示系统网站上关于上海雾博信息技术有限公司的信息表明，优步在今年 1 月份就已经注册了这家中国公司，当时的注册资本是 100 万人民币。在今年 6 月，增加注册资本到 21 亿人民币。
梳理优步从去年年底至今在中国的动作，能看出它在中国市场超强的适应性。
2014 年 12 月，百度投资优步，当时优步就已经打算在中国成立一家本土公司。
之后创始人和首席执行官 Travis Kalanick 多次来到中国，他在 5 月参加贵州大数据论坛，之后又多次拜访地方政府官员。
上个月的百度世界大会上，Kalanick 再次出席，并宣布优步要在未来一年内扩展到全国 100 个城市。
这些动作与雾博的成立和注册资本的变化相符合，反应了优步在中国市场的决心越来越大，也越来越明确，在行动上则一点不见迟疑。
5. 到了今天，如果你还把 Uber（优步）当作寻常的跨国公司那就错了，这是一家非常不同的公司，看看它在五年内进入 60 个国家和地区的 325 个城市这个成绩就知道了。即便在竞争非常惨烈的中国市场，它的反应也一点不慢。
几个月前腾讯首席执行官马化腾曾经在一次演讲中将 Uber 和滴滴分别比作强龙和地头蛇。他说，「目前看无一例外都是地头蛇赢了，没有一家打得过地头蛇。本地创业者所有身家性命都在这里，一天可以做决策几次，跨国公司还要向老板汇报，老板还有时差。」
现在看来 Uber（优步）摇身一变成了地头蛇，这并不是Uber为了中国市场而特别发展出的技能，它本来就是Uber这家公司的特质。
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6.但这并不表示它就是一家「中国公司」了，Uber 与它的中国竞争对手并不同，这种不同是价值观层面的，因此二者的竞争也终将是价值观之争。
图片来源：站酷海洛创意
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